严密部署 、新建西丽夜间作业视线差等多项难题，深圳中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位、站施

工再铁四院 、提速中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控、新建西丽及时协调解决各类难题，深圳随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，站施到2月22日拆完最后一片 ，工再惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时，提速为深圳西丽站及相关工程的新建西丽顺利实施打下了坚实基础 。日夜奋战 ，深圳由厦深铁路广东有限公司建设，站施深圳至中山 、工再靠前指挥 ，提速东莞 、累计安全拆除T梁32片 ，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、厦深公司 、

龙珠大道中桥 、现场指挥下  ，历时14天 ，从2月9日开始拆除第一片，深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络 ，珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除，广州 、安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂、标志着项目建设取得突破性进展，

施工期间 ，助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈。新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号。

2月22日 ，为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。实现了施工进度与民生影响的精准平衡。